Capital

Especialista em cidades, urbanista garante: “o Centro tem solução”

Sugestões incluem estímulo a reformas, imposto progressivo e arborização

Por Aline dos Santos | 17/05/2025 09:50
Especialista em cidades, urbanista garante: “o Centro tem solução”
Lojas fechadas na Rua 14 de Julho, principal via comecial no Centro de Campo Grande. (Foto: Marcos Maluf)

A crônica crise no Centro de Campo Grande, que assiste ano a ano ao fechamento de lojas e serviços, tem solução. Quem garante é o arquiteto e urbanista Fayez José Rizk, especialista em cidades. Ele aponta até mesmo que falta imaginação para a administração pública. 

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“Hoje, o Centro é um problema na maioria das grandes cidades brasileiras. Mas eu acho que tem solução e tem que ter solução. Principalmente por causa do custo da cidade. A área central tem toda a infraestrutura: água, esgoto, luz, telefonia, internet, asfalto, calçada, iluminação. E isso não pode ser abandonado”, afirma o urbanista.

Mas, essa reformulação do Centro depende de dinheiro. Ele sugere a criação de um fundo para financiar a reforma dos imóveis. O proprietário deveria seguir os padrões impostos pelo poder público. 

 Fayez José Rizk é arquiteto e urbanista. (Foto: Henrique Kawaminami)

“Você poderia oferecer esse dinheiro a juros subsidiados, com prestações longas. De uma maneira que o proprietário pudesse reformar aquele prédio. É preciso ocupar esses imóveis. Isso ia gerar emprego e uma onda de reformas no Centro da cidade. O poder público poderia oferecer isenção no ISS [Imposto sobre Serviços] da construção, isenção de IPTU [Imposto Predial e Territorial Urbano] por dez anos. Em compensação, o imóvel que estiver desocupado, você pode aplicar o IPTU Progressivo, aumentar o imposto”, afirma Fayez. 

Porém, há medidas mais simples que também podem ser adotadas: como arborização do Centro (para diminuir o calor), limpeza e estímulo de redução de impostos para atividades noturnas, como restaurantes. 

“Eu baseei isso na ideia que o Jaime Lerner fez no Centro de Curitiba lá em 1976, quando ele recuperou o Centro transformando uma rua com atividades noturnas. Quando você passa no Centro de uma cidade e ele à noite ainda está pulsante, aumenta a sensação de segurança”.

Arquiteto destaca falta de arborizaçao no Centro, como na Rua 14 de Julho. (Foto: Marcos Maluf)

Na passagem por Campo Grande, Jaime Lerner foi o arquiteto criador do Taveirópolis, da passarela da Barão do Rio Branco e do sistema de transporte que levava as pessoas dos bairros ao Centro. 

Para Fayez, o principal fator para esvaziamento da área central foi a desativação do terminal de ônibus na antiga rodoviária, na Rua Joaquim Nabuco. “Mataram o Centro de Campo Grande”. A região ainda enfrenta problemas como os alugueis caro e as construções deterioradas (literalmente caindo aos pedaços).

“Pega dois andares da antiga rodoviária e transforma num grande centro de saúde 24 horas. Hoje, infelizmente, eu vejo o poder público sem imaginação. Por exemplo, o que se faz de arborização no Centro? Você vai andar no sol quente? Você vai para o shopping”, diz o urbanista.

Cabeça, tronco e carro – Outra reclamação recorrente sobre o Centro é a falta de vagas para estacionamento. Fayez lembra que há medidas como estacionamento rotativo ou até mesmo fechar o centro para os carros, mas admite que isso vai contra a cultura do campo-grandense. Segundo ele, há dez anos, 350 mil pessoas passavam por dia pela região central. 

"Campo-grandense é feito de cabeça, tronco e carro", diz Fayez. (Foto: Henrique Kawaminami)

“Rua não é feita para estacionar, rua é feita para circular. Estacionamento é uma concessão que o poder público faz. O estacionamento na Afonso Pena hoje é um problema. Vai chegar um dia que a Afonso Pena vai ter que tirar o estacionamento, isso é uma realidade”. 

Conforme Fayez, em 1979, a cidade tinha 33 mil veículos e 230 mil habitantes. Atualmente, são 600 mil veículos. Ou seja, cresceu 20 vezes. “Mas, ainda em 1980, quando assumi  o Detran [Departamento Estadual de Trânsito] eu escrevi um artigo, falando que o campo-grandense é feito de cabeça, tronco e carro. Para andar cem metros, ele pega carro. É o nosso hábito cultural”. 

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