Concessionária põe 56 veículos, entre ambulâncias e guinchos, nas rodovias de MS

A concessionária Caminhos da Celulose inicia, na próxima segunda-feira (26), a operação de uma frota de 56 veículos para atendimento a motoristas e suporte a ocorrências nos 870,3 quilômetros de rodovias sob concessão em Mato Grosso do Sul. A estrutura reúne ambulâncias de resgate, guinchos, veículos de inspeção e caminhões de apoio operacional.

A apresentação da frota está marcada para as 10h, no Bioparque Pantanal, em Campo Grande. Os veículos atenderão trechos das rodovias estaduais MS-040, MS-338 e MS-395 e das federais BR-262 e BR-267, que formam a chamada Rota da Celulose, corredor rodoviário que conecta a Capital à região leste do Estado e ao Sudeste do país.

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A frota será composta por 13 ambulâncias de resgate, 13 guinchos leves, seis guinchos pesados, sete veículos de inspeção, sete veículos de supervisão operacional, cinco caminhões-pipa e cinco caminhões guindauto/boiadeiro.

Os veículos terão funções distintas na operação das rodovias. As ambulâncias serão destinadas ao atendimento de ocorrências que exijam assistência de emergência, enquanto os guinchos prestarão suporte a veículos com problemas ou envolvidos em acidentes. Já as equipes de inspeção e supervisão acompanharão as condições de tráfego, e os caminhões serão utilizados em atividades de apoio operacional.

A entrada em operação da frota faz parte da implantação dos serviços previstos no contrato de concessão, que atribui à empresa a responsabilidade pela operação, conservação, manutenção e recuperação dos trechos rodoviários. A estrutura também integra o atendimento aos usuários durante o deslocamento pelas estradas.

Concessão prevê investimentos bilionários - A concessão da Rota da Celulose foi formalizada em fevereiro de 2026, com prazo de 30 anos. O projeto abrange 870,3 quilômetros de rodovias e prevê investimentos de aproximadamente R$ 10,1 bilhões ao longo do contrato, incluindo obras de infraestrutura e despesas operacionais.

Entre as intervenções previstas estão a duplicação de trechos, a implantação de terceiras faixas, a construção de acostamentos e contornos urbanos, além de melhorias no pavimento e na sinalização. O planejamento também contempla dispositivos de segurança viária e estruturas destinadas à proteção da fauna.

O corredor rodoviário é estratégico para o transporte de cargas em Mato Grosso do Sul, especialmente diante da expansão da atividade industrial e da produção de celulose na região leste do Estado. As estradas também são utilizadas para o deslocamento de moradores, trabalhadores e veículos de passeio.

A operação da concessão começou em fevereiro, com a previsão de recuperação dos pavimentos e implantação gradual dos serviços e das melhorias estabelecidas no contrato. A cobrança de pedágio, conforme informado pela concessionária no início das atividades, depende do cumprimento de obrigações previstas para a fase inicial da concessão.